Un maestro-cilindro de freno obtenido por forjar dedicado a aquellos que aman la emoción de la unidad de pista. La perforación es un proceso de deformación plástica de metales que aumenta la resistencia mecánica y por lo tanto la calidad final. Con absoluta fiabilidad, este cilindro maestro de freno usado en la masa permite la máxima disponibilidad y frenado perfectamente modulable en todas las condiciones de uso, con excelente linealidad entre la fuerza que el piloto aplica a la palanca y la respuesta de frenado, que permite una extraordinaria sensación de frenado. El cilindro maestro de frenos utiliza un pistón de 19 mm de diámetro, un disco doble, un arco de 18 palancas y una palanca larga y plegable. Una marca láser indica el diámetro del pistón y el centro de la palanca. Este componente está diseñado y fabricado para ser utilizado exclusivamente en concursos de carreras y, por lo tanto, el producto debe instalarse utilizando adaptadores específicos no incluidos en el embalaje del componente y por profesionales altamente cualificados y competentes que trabajan en el campo de la carrera.