Rear juego de palanca de freno para mano izquierda REKLUSE

El complemento perfecto para un embrague automático, Rekluse está emocionado de anunciar el regreso de la Hunda Izquierda con varios avances notables. El nuevo sistema cuenta con un cilindro maestro de tickets diseñado y fabricado en Rekluse que proporciona una potencia de frenado de alto rendimiento y permite a los pilotos operar el freno trasero utilizando sólo su mano izquierda. Los ciclistas mantienen la opción y la función del pedal trasero. El freno de rearrete de la izquierda ayuda a los pilotos a navegar por terrenos desafiantes incluyendo descensos pronunciados y crestas estrechas con facilidad. Además, proporciona a los corredores la capacidad de utilizar su mano izquierda para arrastrar el freno trasero en situaciones de esquina para una mejor configuración de la línea y una conducción más rápida con más confianza. CARACTERÍSTICAS Rekluse ticket CNC mecanizado, duro anodizado cilindro maestro Ajustador de la bobina (RAD) Mount Technology – Separa la pinza de la barra del cuerpo del cilindro maestro para que los jinetes puedan optimizar el soporte independiente de los componentes existentes en la barra como interruptor de matar, protectores de mano y montaje del embrague de la bolsa Línea de freno trenzada de acero de alta calidad Diseño optimizado compacto Diseño de sello duradero para larga vida y sangrado fácil Compatible con palancas de freno de postmercado BENEFICIOS El control de nivel siguiente - el funcionamiento de la mano del freno trasero proporciona una sensación más táctil que una bota rígida Modular el freno trasero por los pilotos de mano puede configurar con confianza las líneas Mejorar la velocidad de la esquina y la tracción Saque el pie derecho para la tracción y la posición del cuerpo en lugar de cubrir el pedal del freno en las manos derechas Permite que el jinete mueva la bola del pie de nuevo en el peg para una mejor distribución de peso, facilitando mantener su línea Mejores opciones de posicionamiento del cuerpo cuando navega terreno técnico Los corredores de fuera de la carretera pueden bajar los dos pies en descensos pronunciados para la estabilidad y el control