REEMPLAZO DEL CILINDRO DE RENDIMIENTO
Fundido en aluminio de calidad aeroespacial.
Orificio recubierto de níquel y silicio para mayor durabilidad.
Diamante pulido para un tamaño preciso.
Disponible en tamaño graduado A (estándar) y B (+0,01 mm)
La superficie de boro del cilindro proporciona una alta retención de aceite y una fricción reducida