Originalmente diseñado para el Moto2, pero ahora adoptado por casi todas las organizaciones de motos del mundo (ACU, MSVR, FIM, AMA) y requerido para las carreras, el "Guardia de palanca" fue desarrollado para evitar accidentalmente activar la palanca de freno durante las carreras (ya sea por contacto con otra moto o incluso un conductor) La protección también es aplicable a la conducción en carretera, protegiendo su palanca(s) contra la vista trasera u otros contactos, lo que también puede conducir al compromiso de la freno delantera. Todas las protecciones de palanca, incluyendo nuevas protecciones de palanca de freno, son aprobadas por BSB, MCRCB y MotoAmerica.