Con el rango ROCS, XTRIG desarrolló un nuevo sistema que garantizaba una estabilidad de trenes avanzada aún mayor. La oposición de los lazos de tenedor optimiza el funcionamiento del tenedor y deja las limitaciones en el tubo de tenedor. La separación de puntos de fijación mejora la sensación y el control de la moto. Mejor reactividad del tenedor: distribución perfecta de las cargas en el área del tejido Aumentar la fuerza del tenedor: Tubos de tenedor automático en ambas direcciones Optimización del funcionamiento del tenedor: la disociación del tenedor contribuye al correcto trabajo vertical del tenedor Fijación más segura: la fijación disociada limita la concentración de estrés Peso reducido: sin material sobrante para equilibrar la fijación