ELF Moto 4 Twin Tech 20W60 / 20 W 60 / 4 Liter

ANWENDUNGEN ELF MOTO4 TWIN TECH 20W-60 ist ein Schmiermittel, das für anspruchsvolle 4-Takt-Motoren geeignet ist, entsprechend der internationalen API SN und JASO MA2 und besonders für Zweizylinder-Motoren empfohlen.

ELF MOTO4 TWIN TECH 20W-60 ist ein neuer High-Tech-Schmierstoff, der eine hohe Leistung garantiert und den Motorschutz verbessert.

Es sorgt für eine optimale Sauberkeit aller Teile des Motors und sorgt für eine reibungslose und effiziente Drehzahlverschiebung.

ELF MOTO4 TWIN TECH 20W-60 wurde speziell für Zweizylindermotoren (TWIN) entwickelt. Seine hohe Viskosität, sowohl kalt als auch heiß, ermöglicht einen optimalen Schutz des Motors, insbesondere auf der Verteilungsebene, empfindlicher Punkt auf einigen Biclinern.

Darüber hinaus ermöglicht diese hohe Viskosität eine deutliche Reduzierung des Motorgeräuschs im Betrieb. ELF MOTO4 TWIN TECH 20W-60 ist für jede Verwendung in Stadtverkehr, Landfahrten und Langstrecken auf der Autobahn geeignet.

LEISTUNGSBILANZ

• Gute thermische Stabilität: ELF MOTO4 TWIN TECH 20W-60 hat erfolgreich einen sehr schweren Oxidationstest unterzogen. Dieses hochwertige Schmiermittel hat eine gute thermische Stabilität, es bleibt bei allen Temperaturschwankungen flüssig und effizient.

• Hohe Schmierung und Halteleistung: Die für die Formel ELF MOTO4 TWIN TECH 20W-60 ausgewählten Additive und Grundöle wirken auf die Bildung von Ablagerungen, halten hydrodynamische Schmierung und halten die ursprüngliche Leistung des Motors fest.

• Anti- und Extremdruck: Die HTHS-Viskosität (hohe Temperatur, hohe Schere) von ELF MOTO4 TWIN TECH 20W-60 sorgt für eine ideale Leistung unter extremen Druckbedingungen. Die gewählte Viskosität sorgt für den Schutz des Motors durch die Verschleißfestigkeit (beschichtete Ölfilmdicke). Die molekulare Struktur des Schmiermittels widersteht einem extremen Druck bei der Übertragung.

• Komfort der Geschwindigkeitsverschiebung: Spezifische Additive schaffen eine Schutzschicht, die den Komfort des Geschwindigkeitsdurchgangs erhöht, mechanische Geräusche im Getriebe reduziert und metallische Teile im Kontakt schützt. Spezifische Formgebung, zusätzliche Griffentwicklung bei Geschwindigkeitsänderungen. Leistungsübertragung garantiert.